思い立って猿橋へ

久しぶりの休日を過ごしています。本当は貨物を撮りにいきたいところですが、

年末年始ですから期待できません。そこで引退間近のE257を撮りに行くことにしました。

これまで何回も「いつかなくなるのだから撮れる時に真剣に撮っておけ」と身を以て

経験してきましたが、どうも「引退まぢか」にならないと腰を上げないところがあります。

今回も、あれほど走っていたE257をわざわざ撮りに行くことになりました。

JR東日本のweb時刻表を調べていたら、立川始発河口湖行きの臨時快速があるではありませんか。

なるほど、年末で特急車両は出払っていますから特急車両はない。けれども逆に休日ダイヤで

通勤電車は遊んでいるわけですから、それを使えば良いのですね。E233の快速はガラガラ

でしたが、外国人観光客も乗っていて、いったいどこからこの列車の情報を得ていたんだろうと

不思議に思いました。

大月～猿橋間は一年半前にきたことがあるので、撮影地の目星はついています。

大月から歩いて新規のポイントに行ってみましたが微妙でした。

シャッター速度を上げるとヘッドマークのLEDがこうなってしまうのですよね・・・。

こんなカーブであれば豊田でも撮れるわけで、面白くありません。メインと踏切に向かい

ました。が、ここで地理屋として大失敗に気づきます。つまり冬至からあまり経っていないので

太陽の高度が低い、つまり谷底まで太陽光線が届かないのです・・・。なので・・・。

こんな感じで電車がまだら模様に・・・。私結構この貫通扉付きのこの顔好きなんです。

最初は嫌いだったのですが、癖があるだけに、その癖がツボにはまると一気に好きに

なってしまうのですよね。さて「踊り子」に転用された時はどうなるんでしょうかね?

この顔が先頭に出る機会はどのくらいあるんでしょうか?

下の場所はほぼ逆光なので、今日のように天気がいいとちょっと困ります。

続いて上の写真の左端のカーブのところにある踏切に行ってみました。ここではまず

こんな感じで撮ってみました。E257は振り子じゃないのでちょっとアレなんですが・・・。

ここでなんと貨物がやってきました。コンテナはお休みでしょうが、ガソリンと灯油輸送は

ピークですから、もしかしたら・・・と期待をしていましたらやってきました。

後ろは影になってしまっていますが、そこそこの光線状態で満足しています。

本命はE257ですが、ブルーサンダーが撮れたので、今日の「釣果」に大満足です。

この後一度相模湖のホームで撮ってみたいと思ったので行ってみましたが、ここは

午後遅くじゃないと光線がダメですね。あと、あまり私好みの場所ではありませんでした。

8時30分に家を出て、2時30分には帰ることができました。今年の特に後半はとても忙し

かったので、大晦日にのんびりと撮影ができて大満足です。年始もお休みなので、さて

どこに行こうかな?