ダムからYKKへ - shibachiriの日記

黒部川のダムというと、先日行った黒部ダムが有名ですが、水文学をかじったことが

ある人間なら出し平ダムを知らない者はいないでしょう。ダムはいろいろと

問題がありますが、そのうちの一つにダム湖湖底への堆積砂があります。

上流から流れてきた土砂がたまってしまうため、ダムとしての機能、

例えば洪水防止能力が低下してしまうのです。

そこで下の写真の「出し平ダム」は日本で初めて排砂用のケートを設けたのです。

これは黒部峡谷鉄道の車内から撮ったものです。

ところが・・・その最初の排砂実験は運用から六年後（だったかな？）に行ったのですが、

排砂ゲートを空けてみると、ダム湖の湖底に堆積していた堆積物はヘドロ化しており、

黒部川を結果として汚し、裁判沙汰となってしまいました。

現在は１年に一回（かな？）行っているのでヘドロ化することもなく、

大旨順調にいっているやに聞いております。

なわけで宇奈月温泉で昼を食べて、車庫を見学したあと、宇奈月ダムに行ってきました。

そこで撮影禁止だったのかなぁ・・・良く確認しなかったのですが、展示館に

興味深い写真が展示してあったので、それをご披露いたします。

まずは連携排砂について、大人用の説明もあったのですが、

コッチの方が断然分かりやすいです。比較してみましょうか？下が大人用です。

上が子ども用、下が大人用です。

排砂実験ってどんな感じなんだろう？と思っていると、

「はい、こんな感じですよ」という写真がありましたので・・・

（撮影禁止だったかなぁ・・・？）凄い迫力ですね!!

という感じで排砂するとダム湖は干上がるわけで、その状態をダム湖の上流から

撮ったのが以下の写真の上、下の下は普段の姿。これは分かりやすい展示ですね。

子どもコーナーには、こんな絵があったのですが、皆さんだったらどこに注目します？

水文学とか地理をやった人だったら「うわ、霞堤じゃん!!」って反応するはず。

堤防がわざと切られているでしょ？しかも水流と逆方向だから、洪水時はここから

ゆっくりと水があふれて行く訳。災害を「いなす」古来からの知恵なんですね。

まぁ、霞堤があればダムは要らない!!という主張も聞こえてきますが・・・

それだけでは難しいのでは？と私は思います。

ダムの堰堤からはちょうど黒部峡谷鉄道の列車が見えました。重連で勾配を

登って行きます。電気機関車が客車を重連で牽引するのですからしびれます。

さて次はYKKの見学に向います。途中の公園？にはこんな保存機関車がありました。

YKKは撮影禁止でしたので、画像はありません。私はどうしてファスナーメーカーが

サッシなどの建材にも手を伸ばしたのかが知りたかったのですが、その疑問が解決して

すっきり。要するにファスナーがらみでアルミニウムの押し出し機を購入したんだけど

その機械でアルミサッシを作ってみました（あまりにザックリとした解説ですが・・・）

ということでした。

でその後は湧き水で有名な生地に行きましたが、その報告はまた別の機会に。